Wow! Intip Modifikasi Mio Ala Katros Garage jadi Motor EV

Pemilihan ini dilakukan agar baterai dapat terpasang dengan optimal. 

Bobot baterai sendiri mencapai 30 kg!

Motor Mio Sporty listrik ini menggunakan baterai lithium polymer yang diletakkan di bagian tengah Motor. 

Untuk memasang baterai, mereka membuat braket terlebih dahulu. Sedangkan controller diletakkan di bawah dek motor. 

Atenx menjelaskan, "Saya meletakkannya di sana karena itu satu-satunya ruang kosong yang masih tersedia di motor ini."

BACA JUGA: 6 Tips Merawat Motor Listrik Honda EM1 e dan EM1 e Plus, No 5 Hal Wajib Dilakukan

Berikut adalah beberapa data mengenai modifikasi motor ini:

- Ban depan: Maxxis 100/80-14

- Ban belakang: Maxxis 140/70-14

- Pelek depan: Aftermarket 2.50x14

- Pelek belakang: Aftermarket 4.50x14

- Tromol: Yamaha Mio & V-Ixion

- Jari-jari: Aftermarket

- Suspensi depan: KYB

- Suspensi belakang: Aftermarket 325 mm

Sumber: