Honda ADV 160: Perubahan Mesin yang Mengubah Karakteristik Akselerasi

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Honda, pabrikan dengan logo sayap tunggal, telah memperbarui motor matic bergaya adventure mereka, Honda ADV 160.

Perubahan ini lebih fokus pada sektor mesin, meskipun ada sedikit perubahan pada bodi. Meskipun demikian, terdapat perbedaan yang nyata pada sektor mesin yang dapat dianggap sebagai perubahan total.

BACA JUGA:Busi NGK Kini Punya Toko Resmi di Market Place

Motor ini kini mengadopsi generasi mesin yang sama dengan PCX 160 dan Vario 160, dengan diameter piston 60 mm dan panjang langkah 55,5 mm, mengubah karakter mesin secara signifikan.

Mesin berkapasitas murni 156,9 cc ini dilengkapi dengan 4 katup dan berbagai penyempurnaan lainnya. Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 16 ps pada 8.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

BACA JUGA: Tips Ampuh Rawat Shockbreaker Motor agar Selalu Empuk dan Nyaman

Respon Responsif pada Putaran Rendah

Pada penggunaan sehari-hari, terutama di kondisi lalu lintas padat, mesin ADV 160 telah terbukti sangat handal.

Tenaga yang dihasilkan saat memulai dari keadaan berhenti sangat terasa, ideal untuk mengatasi kemacetan atau melanjutkan perjalanan setelah lampu lalu lintas hijau.

Mesin ADV 160 dengan mudah membawa pengendara dengan bobot 60 kg melaju, baik saat melalui tanjakan atau melakukan manuver di putaran rendah.

Namun, saat mencapai kecepatan sedang sekitar 60-90 km/jam, tenaga mesin terasa agak melandai dan putaran mesin terkunci di 6.500 rpm. Ini merupakan titik transisi dari sektor CVT, di mana mesin mencapai torsi maksimal.

BACA JUGA:Ini Dia Tips Rahasia Agar Motoran Saat Hujan Tetap Seru dan Aman

Meskipun begitu, tenaga mesin kembali terasa setelah melewati titik ini dan mencapai kecepatan tertinggi sekitar 121 km/jam.

Suara mesin dan knalpot relatif senyap dengan tingkat getaran minimal, tetapi ada sedikit getaran saat mesin dalam keadaan diam baik pada setang maupun jok pengendara.

Sumber: segala sumber