Laris Manis! KTM Duke 125 Jadi Incaran Bikers Remaja Pemilik SIM A1, Ternyata Naked Bike ini Dijual Cuma Segini?

Intip Keunggulan Yamaha Fazzio X Fila, Banderolnya Setara Yamaha Grand Filano

Balik ke soal rem ABS yang responsif di berbagai sudut, kini menjadi standar (pertama di dunia untuk sepeda motor 125cc), yang dikawinkan dengan cakram rem depan berdiameter lebih besar, braided line, dan kaliper radial empat piston yang baru.

Hal itu, tentu membuat Duke punya daya pengereman yang sangat baik dan ini lebih dari cukup untuk bobotnya yang mencapai 154 kg.

Namun, terlepas dari set-up yang terlihat cukup garang ini, rem Duke memiliki rasa yang cukup untuk memastikan mereka tidak pernah mengintimidasi dan ABS-nya sangat baik.

Tancap gas dengan kecepatan yang lebih lambat dan Anda dapat melakukan sedikit stoppie, tetapi secara umum, rem ini berkarakter lebih ramah.

BACA JUGA:

Andea Iannone Mengaku Ingin Kembali ke MotoGP Bareng Ducati

Yuk Istirahat di Bale Santai Honda saat Mudik Lebaran, Ada Fasilitas Lengkap dan Service Gratis: Cek Lokasinya

Untungnya, Anda masih bisa memilih 'Supermoto ABS', yang bisa menonaktifkan ABS belakang dan memungkinkan Anda melakukan selip.

Makanya, meski ditujukan buat market pengendara baru, tentu tidak boleh meremehkan dan menganggap enteng performanya.

Performa Mesin

Mesin LC4c telah sepenuhnya didesain ulang dan meskipun memiliki dimensi yang hampir sama dengan sebelumnya (secara teknis lebih besar 0,1 mm dan tambahan 0,2 cc), kepala silinder atau cylinder head empat katupnya, sekarang menggunakan SOHC, bukan DOHC model sebelumnya.

Kehilangan camshaft telah memungkinkan KTM Duke 125 ini kepala silindernya lebih ringkas dan efisien namun tetap menghasilkan tenaga puncak A1-legal yang sama yaitu 14,8 bhp dengan torsi 8,5ft.lb.

BACA JUGA:

Luar Biasa! Polisi 'Stut' Mobil Pemudik yang Mogok Pakai Motor, Kenali Skutik yang Dipakai

Sumber: berbagai sumber