Yamaha WR 155, Simak Kelebihan dan Kekurangannya yang Wajib Diketahui Pecinta Motor Trabas

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Yamaha WR 155 motor terbilang baru di kalangan para pecinta motor trabas, pasalnya kompetitor dari motor ini sudah cukup lama melalang buana di belantika motor trabas Tanah Air, dan pada akhir tahun 2019 akhirnya PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ikut meramaikan segmen motor trail 150 cc.

Muncul belakangan, Yamaha WR 155 R dibekali mesin bertenaga dan fitur tercanggih.

Secara tampilan Yamaha WR 155 R terinspirasi dari Yamaha YZ, dengan styling bodi ala motor dual purpose yang ramping. Garis-garis tajamnya jelas sesuai dengan selera kebanyakan konsumen Indonesia.

BACA JUGA:Taklukan Trek Menantang, Yamaha Ambil Bagian dari bLU cRU School Pakai WR 155 R

Akan tetapi yang harus diketahui, desainnya ini sudah lebih dulu digunakan untuk Yamaha WR 125 R yang beredar di Eropa. Hanya saja YIMM menyematkan mesin berbeda, menyesuaikan kebutuhan pasar.

Keunggulan dan Kelemahan Yamaha WR 155 R

Hadir belakang, Yamaha jelas bisa mempelajari kelemahan dari para pesaingnya, dan membuat Yamaha WR 155 R punya kemampuan lebih baik. Hal ini membuatnya memiliki keunggulan yang banyak diinginkan pengguna motor trail 150 cc.

Meski begitu, tetap saja ada beberapa kelemahan dari motor ini yang dikeluhkan penikmat motor trail 150 cc di Indonesia. Apa saja kira-kira? Dan berikut penjelasannya.

BACA JUGA:Komunitas GSrek Indonesia Gelar Rally Jawa-Bali di Momen Ulang Tahun ke-8

Keunggulan Yamaha WR 155 R:

1. Mesin Paling Bertenaga

Dengan menggunakan jantung pacu yang sama dengan keluarga motor sport 155 cc lainnya, Yamaha WR 155 R 2021 punya performa paling mumpuni. Spesifikasinya pun paling canggih, 4-tak, SOHC 4 katup dengan VVA (Variable Valve Actuation).

Keluaran tenaganya mencapai 16,72 PS pada 10.000 rpm, dengan capaian torsi maksimal 14,3 Nm di 6.500 rpm. Dengan katup VVA, penyaluran tenaga mesin akan merata disetiap putaran mesin.

Bandingkan dengan Honda CRF150L yang memiliki tenaga 12,91 PS di 8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm di 6.500 rpm. Sedangkan Kawasaki KLX 150L hanya 12 PS pada putaran 8.000 rpm serta torsi 11,3 Nm di 6.500 rpm.

Sumber: