HUT Ke-64, SMK di Purwokerto Dapat Hadiah 3 Unit Moge dari Suzuki

Meskipun tenaga mentah Hayabusa tidak dapat disangkal, ini bukan hanya tentang akselerasi linear. Insinyur Suzuki telah dengan hati-hati menyeimbangkan performa mesin dengan sasis dan suspensi yang disetel dengan baik. Hayabusa menawarkan handling yang surprisingly nimble (secara mengejutkan lincah) untuk ukurannya, membuatnya menyenangkan untuk dikendarai di jalan berliku maupun jalan tol yang panjang.

Didesain untuk Performa dan Kenyamanan

Desain aerodinamis Hayabusa tidak hanya untuk estetika; ini memainkan peran penting dalam mencapai kecepatan tinggi. Fairing yang telah diuji terowongan angin meminimalkan hambatan angin dan downforce, memungkinkan Hayabusa membelah udara dengan hambatan minimal. Posisi berkendara secara mengejutkan nyaman untuk motor sport, dengan setang yang dapat disesuaikan dan jok yang empuk, sehingga cocok untuk perjalanan jauh.

Klasik Modern

Hayabusa telah mengalami beberapa penyempurnaan selama bertahun-tahun, tetapi filosofi desain intinya tetap tidak berubah. Untuk model tahun 2023, Suzuki merilis edisi khusus ulang tahun ke-25 yang menampilkan skema cat orange dan putih yang menakjubkan sebagai penghormatan kepada Hayabusa asli.

BACA JUGA:Mirip Body Trail Jadul, Suzuki DR Z-400S Baru Saja Meluncur

BACA JUGA:Suzuki NFR 125, Si Skutik Andalan Terbaru yang Siap Meluncur dengan Teknologi SCEM

Suzuki GSX-R600

Suzuki GSX-R600 adalah legenda di lintasan balap motor.  Sejak kehadirannya di tahun 1997, motor sport ini telah mencuri perhatian para pecinta kecepatan  dengan performanya yang buas dan handling yang presisi.  Tak hanya dominan di  arena kompetisi, GSX-R600 juga menjadi pilihan menarik bagi  mereka yang  menginginkan motor sport berperforma tinggi untuk penggunaan harian.

Performa Memukau, Handling Tajam

Jantung dari GSX-R600 adalah mesin 4-silinder segaris berkapasitas 599cc.  Meskipun  terlihat mungil dibanding motor sport modern lainnya, mesin ini  mampu  menghasilkan tenaga yang gahar.  Tenaga puncaknya berada di putaran tinggi,  menghasilkan pengalaman berkendara yang exhilarating (mendebarkan)  khususnya  di lintasan.

Tak hanya soal tenaga, handling GSX-R600 juga patut diacungi jempol.  Rangka  aluminium twin-spar yang ringan dan kokoh memastikan handling yang  presisi  dan stabil.  Suspensinya yang bisa diatur sesuai kebutuhan  menambah  kenyamanan dan kepercayaan diri saat menikung di tikungan tajam.

Suzuki GSX-R600 memang dirancang untuk performa tinggi, namun  bukan  berarti tidak bisa digunakan untuk harian.  Posisi ridingnya  sebenarnya  lebih nyaman dari motor sport full fairing kebanyakan.  Selain itu,  konsumsi  bahan bakarnya terbilang irit untuk ukuran motor sport  600cc.

Sumber: